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电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电,工件为阳极,涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳;反之,若涂料粒子带正电,工件为阴极,涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。
电泳涂装是一种涂装技术,它是涂装金属工件常用的方法之一。接下来就让凯发体育手机小编带您详细了解一下吧!电泳涂装技术,始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究,并于1963年建成第一代电泳涂装没备,随后,电泳工艺发展迅猛。
我国电泳涂料和涂装技术的开发已有30多年的历史,在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料;到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。第一代阳极电泳涂料由五九所于1979年首先研制成功,并在军工产品上得到了一定的应用;随后上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等大中型造漆厂电做厂大量阴极电泳涂料的开发研制工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进厂阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术。我国又先后从美国、德国、意大利等国引进较先进涂料技术和涂装没备。第一条现代化的生产汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年在长春一汽汽车身厂投产,随后湖北二汽和济南车身阴极电泳线相继投产。在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势,到1999年底我国已有几十条生产线投产,仅十万辆以上的阴极电泳涂装线也有5条以上已于2000年之前建成投产。阴极电泳漆已占汽车涂装市场的大部分,同时阳极电泳漆在许多其他领域富有活力。阳极电泳漆应用于卡车车架、车内黑漆件和其他耐腐蚀性要求较低的金属工件等。